Lo que debería saber, para no pagar lo mismo por menos, ni más
por lo mismo:
La revisión
es un mantenimiento preconizado por la marca según modelo, está
sujeta a unos controles predeterminados y a unas piezas a
sustituir, dependiendo de la trancha kilométrica y el tiempo.
El cambio de aceite y filtro,
comprende el cambio de estas dos piezas con revisión de niveles
y puede incluir la revisión de ciertos puntos de control.
Debemos tener cuidado que cuando
pidamos una revisión no nos hagan un cambio de aceite
y filtro o viceversa.
A menudo la confusión entre estos
dos productos hace que se pague uno por otro, siendo "la
revisión" más cara que el "cambio de aceite y filtro".
------------------
El cambio de neumático lleva
aparejado la sustitución de la válvula, el equilibrado de la
rueda y la tasa medioambiental.
A menudo ante una oferta
que parece cerrada, el cliente se encuentra con la desagradable
sorpresa que tiene que pagar a más los plomos, el equilibrado y
la tasa por no leer la letra pequeña.
------------------
La luna parabrisas que monta
un vehículo forma parte de su seguridad pasiva, un cabrio por
ejemplo, llevará de origen una luna más resistente que un
berlina, y uno de más cilindrada una luna distinta a la de uno
de menos, según las especificaciones del fabricante por
año/modelo del vehículo.
A menudo se colocan lunas que no
reúnen las especificaciones técnicas para las que fue pensado el
vehículo, si se comparara el precio de una y de otra, la
diferencia de precio no sería tanta.
------------------
En los últimos tiempos las
tranchas de mantenimiento preconizadas por las marcas se han
ensanchado de forma considerable, esto fue debido a la evolución
del filtro y no a la del aceite.
Cuando el filtro es el adecuado,
el
aceite se debe cambiar cuando lo preconiza la
marca, en la mayoría de los casos es:
30.000 km o dos años: en
condiciones normales de conducción.
20.000 km o un año: en
condiciones severas, circular con polvo y arena, conducción de
puerta a puerta, humedad ambiente elevada o condiciones de mucho
frío o mucho calor.
